Схема реле холодильника

Реле пускозащитное токовое предназначено для запуска компрессора холодильника, а также для защиты двигателя от перегрузок при опасном повышении силы тока. Принцип действия заключается на свойствах биметаллической пластины изменять свою форму при нагревании. Схема реле холодильника состоит из спирали, которая нагревается при прохождении через нее тока и биметаллической пластины, находящейся рядом со спиралью.

Если мотор потребляет небольшой ток, в таком случае спираль, через которую проходит этот ток, нагревается незначительно и не воздействует на пластину. Но при повышении потребляемого тока спираль начинает сильно разогревается, нагревая биметаллическую пластину, которая изгибается, тем самым размыкает контакты цепи мотора - компрессора. Исправность реле тепловой защиты проверятся тестером, сопротивление между контактами должно быть равно нулю. Если цепь окажется разорвана, то реле придется заменить.

Схема реле холодильника состоит: К1 - биметаллические контакты; К2 - неподвижная и подвижная группы контактов питания пусковой обмотки компрессора; R1 - нагревающаяся спираль; L1 - катушка пускового реле; L2 - пусковая обмотка компрессора; L3 - рабочая обмотка компрессора.

Когда мотор - компрессор запускается, но вал электродвигателя еще не начал вращаться, ток потребляемый обмотками весьма большой, и такой ток при прохождении через катушку пускового реле вынуждает подвижную группу контактов выступать из катушки. Таким образом, эта группа перемыкает контакты, через которые передается питание на мотор - компрессор.

После запуска мотора, потребляемый ток падает, так же происходит уменьшение силы тока, проходящая по катушке реле. Но для того, чтобы удержать в верхнем положении подвижную группу контактов величины тока, проходящей по катушке реле тока не хватает. В результате контакты под воздействием собственной тяжести принимают исходное положение, размыкая тем самым цепь питания пусковой обмотки компрессора. Пусковые реле необходимо устанавливать в строго определенном положении, таким образом, чтобы подвижная группа контактов при размыкании, падала под воздействием собственной тяжести.

Возможной неисправностью может быть заклинивание подвижных контактов, которые замыкают цепь питания пусковой обмотки компрессора. При этом мотор запускается на 5 - 10 секунд и отключается или вообще не запускается. Также может быть ослабление пружинной пластины в реле. При этом при нормальном потребляемом токе тепловая защита может отключать питание компрессора. Или же произошло сгорание нагревающейся спирали, которая происходит из - за неисправного мотора.